信号交叉口机非交通冲突安全评估
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U4 9 1 . 2 + 6 5

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国 家 自 然 科 学 基 金 ( 5 1 6 7 8 0 7 6 ) ; 国 家 重 点 研 发 计 划 ( 2 0 1 8 YFB 1 6 0 0 9 0 5 ) ; 湖 南 省 重 点 领 域 研 发 计 划 项 目 ( 2 0 1 9 S K2 1 7 1 ) 湖 南省 研 宄 生科研创 新项 目 ( CX2 0 1 9 6 6 7


S afety as s es s ment of vehi cl e- non-motor trafic confl i ct at s i gnal i zed i nters ecti o n
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    摘要:

    针对 机 非冲 突 多 角 度 、 强 随 机 性 等 特征 , 建 立 了 机动 车 “ 安 全 制 动 区 ” 模 型 , 采集机 动 车和 非机 动 车 轨迹 , 提 出 了 基 于 安 全制 动 区 的 机 非冲 突 判 别 方法 。 基 于 距 离碰撞 时 间 和 冲 突 速度 两 参 数 , 提 出 一 种 新 的 机 非 冲 突 严重程度 分 析方法 。 以 长沙 市 4 个信 号控制 交叉 口 为例 , 采集机非冲 突 和 相 关交通运行参数 , 探讨 了 机非冲 突 次 数 和 交叉 口 安 全 风 险程度 的 影 响 因 素 。 研 宄 结 果 表 明 : 基 于 安 全制 动 区 的 机 非 冲 突 判 别 方 法 能 适应 中 国 城 市 交 叉 口 混合 交通 流 特征 , 机 动 车和 非机 动 车流量 是 影 响 机 非 冲 突 数量 的 主 要 因 素 , 交叉 口 面 积 、 车道 数 、 交 通流量是影 响 交叉 口 安全风 险程度 的 主 要 因 素 。

    Abstract:

    By ac c ounti ng the charact eris ti c s o f ve hi c l e - nonmot or c o nfl i ct , i nc l udi ng mul t i - angl e and s tr o ng r ando mne s s , the motor ve hi c l e s mo de l o f s afe br aki ng z one wa s e s tab l i s he d . The tr aj e c t or i e s o f mot or ve hi c l e s and no n- mot or ve hi c l e s wa s c o l l e c t e d and anal yze d ? the i denti fyi ng metho d for t he vehi c l e - no nmo t or c on fl i c t wa s pr op o s e d b a s e d on t he s afe br aki ng zone . Cons e quent l y > t he ne w anal yt i c al me t ho d o f s eve rity o f vehi c l e - no n- motor c onfl i c t was propo s e d us i ng the ti me to c o l l i s i on and c o nfl i ct s p e e d . Taking the four s i gnal - c ontro l l e d i nt er s e c t i o ns i n Chang s ha a s e x amp l e s , t he numb er o f ve hi c l e - no n- motor c onfli c t and re l at e d t rafic op erati ng p aramet er s we re c o l l e ct e d , and key fac t or s for the numb e r o f ve hi c l e - no n- mot or c on fl i c t and the s a fe ty ris k o f t he i nt er s e ct i on wer e i nve s t i g ate d . The r e s ul t s s how t hat t he me tho d b a s e d o n s afe br aki ng z o ne c an adap t to t he c h ar ac t e ri s t i c s o f mi xe d traf fi c fl ow o f urb an i nt er s e c t i on s i n Chi na . The numb e r o f mot or vehi c l e s and the numb e r o f non- mot or vehi c l e s were re c o gni z e d a s th e mai n factor s o f th e numb e r o f vehi c l e - non- mot or c onfli ct . Where a s i nt er s e ct i on are a , numb er o f l ane s and trafic flow we r e th e mai n fac tor s that s i gni fi c ant l y a ffe ct th e de gr e e o f s a fety r i s k o f i nt er s e ct i on s .

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

张燕 龙科军 1, , 谷健,等.信号交叉口机非交通冲突安全评估[J].交通科学与工程,2021,37(3):98-106.
ZHANG Yan1 ,LONG Ke -j un 1 2 , GU J i an 1 ' 2.S afety as s es s ment of vehi cl e- non-motor trafic confl i ct at s i gnal i zed i nters ecti o n[J]. Journal of Transport Science and Engineering,2021,37(3):98-106.

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  • 在线发布日期: 2022-06-06
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