聚氨酯复配SBS改性沥青路用性能研究
作者:
作者单位:

(1. 长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114;2. 杭州市交通规划设计研究院有限公司,浙江 杭州 310012;3. 海南省交通工程建设局,海南 海口 570208)

作者简介:

邱超(1998—),男,长沙理工大学硕士生。E-mail:qiuchaoa@163.com

通讯作者:

中图分类号:

U416.217

基金项目:

长沙理工大学科研创新项目(CX2021SS15);海南省交通运输厅科技项目(J-ZX-ZAX-02-2021)


Study on road performance of PU compound SBS modified asphalt
Author:
Affiliation:

(1. College of Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology, Changsha 410114, China; 2. Hangzhou Institute of Communications Planning Design & Research, Hangzhou 310012, China;3. Hainan Transportation Engineering Construction Bureau, Haikou 570208, China)

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    摘要:

    为弥补SBS改性沥青在应用中的不足,该研究从物理性能、布氏旋转黏度、动态剪切流变、弯曲蠕变劲度、微观分析和储存稳定性等方面,探究不同掺量的聚氨酯(PU)/SBS改性沥青性能的变化规律。研究结果表明:复合改性沥青的三大指标均能得到较好的提升,同时也能增大SBS改性沥青的黏度,改善其高温性能及抵抗车辙的能力,但对低温性能的提升不显著。通过对比分析,推荐的最佳掺量为4%SBS+6%PU。

    Abstract:

    In order to make up for the deficiency of SBS modified asphalt in application. The physical property test, rheological property test and micro analysis of PU / SBS modified asphalt with different content were carried out to explore the change law of composite modified asphalt. The results show that the three indexes of composite modified asphalt could be improved, the viscosity of SBS modified asphalt also would be increased, and enhanced the rutting resistance and high temperature stability of asphalt, but the improvement of low temperature performance was not significant. Through comparative analysis, the optimum content was 4% SBS + 6% PU.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

邱超,秦仁杰,邱冬华,等.聚氨酯复配SBS改性沥青路用性能研究[J].交通科学与工程,2023,39(5):74-83.
QIU Chao, QIN Renjie, QIU Donghua, et al. Study on road performance of PU compound SBS modified asphalt[J]. Journal of Transport Science and Engineering,2023,39(5):74-83.

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  • 收稿日期:2022-01-22
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  • 在线发布日期: 2023-12-08
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